OpenBikesensor Steps Luk opkald

Cykling er sjovt, sundt og godt for miljøet. Men desværre er det ikke altid den sikreste aktiviteter, da uoverensstemmende chauffører kan være en betydelig fare for cyklister. Flere lande, herunder Tyskland, Frankrig og Belgien, har indført lovgivning, der tager fat på en minimumsafstand på mindst 1,5 meter mellem biler og cykler. Håndhævelse af en sådan retningslinje er imidlertid udfordrende, og uden præcise data på gennemsnitlige afskedige afstande er det svært at vide, hvor mange chauffører følger det.

Indtast OpenBikesensor, et open source hardware og fællesskabsvidenskab projekt udviklet til at samle netop disse oplysninger. I øjeblikket i sin prototypefase har det til formål at gøre en nem cykelmonteret sensor, der skrider den laterale afstand til eventuelle passerende køretøjer. De resulterende data indsamles online for at generere kort, der fremhæver farezoner, som i sidste ende kan bruges af byplanlæggere til at forbedre cykelinfrastrukturen.

Hardwaren er baseret på et sæt ultralydsensorer, der måler lateral afstand til ethvert stort objekt. Et GPS-modul holder styr på cyklens placering, mens en ESP32 læser dataene og gemmer den på et SD-kort. Brugergrænsefladen består af et håndtag monteret display, der viser systemets status. Der er også en knap, som brugeren skal trykke på en hvilken som helst de overføres af et køretøj: Dette vil indgå en måling og logge placeringen. En gang tilbage hjem kan brugeren forbinde OpenBikesensor til deres WiFi-netværk og downloade deres rejsedata.

De første resultater ser lovende ud, og ethvert projekt, der får folk cykling og tinkering med elektronik på samme tid, er værd at se på. Det er ikke første gang, vi har set cykelmonterede sensorer, enten: Folk har udviklet deres egne sensorer til at måle luftforurening i Sydamerika eller simpelthen deres egen cykelhastighed eller dæktryk.